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区块链颠覆旅游业:行李追踪,里程兑换,跨境支付等环节迎来变革

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德国汉莎航空公司和citizenM酒店正与创业公司进行合作。他们正在与大型企业客户进行商议,是否可以通过区块链技术进行团体预订,而不是使用中间商。传统的中间商收取机票票价或酒店房费的25%作为佣金。

区块链作为一个在线记录系统,不采用中心化的机构和组织维护,而是由一系列的对等节点运行。这样的操作方式,也为追踪行李和航班延误提供了新的商机。

区块链的交易数据是公开可用的,并且不受任何一方的控制,这就为构建新平台提供了机会。这些平台可以更直接地连接旅行提供商和客户,并取代数十年前的技术。

汉莎航空集团航空公司销售部负责人Xavier Lagardere告诉路透社记者:"我们看到很多业务的潜力来自于区块链的本质,即去中心化的结构,去中介化的设计。这看起来非常富有成效,"

继金融,挖矿,能源交易等行业后,旅游业也在寻求利用区块链的机会来简化流程,削减中间商或追踪商品。

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Winding Tree公司是瑞士的一家非盈利性组织,是旅游行业的区块链技术提供商。 这家公司与德国汉莎航空公司,新西兰航空公司,荷兰的citizenM酒店都有合作。迄今为止,Winding Tree的发行平台针对的主要是公司而不是个人消费者。它允许航空公司和酒店向客户发布可用库存信息,而不需要汇总航班和客房的数据系统。对航空公司和酒店来说,他们可以省下现行系统的费用。

目前,这样的系统由几大中间商提供,例如全球分销系统供应商Saber,Amadeus和Travelport等。这些公司的实时库存技术,被旅行社或在线商旅网站利用。例如Booking Holdings和Expedia Group。

对于酒店来说,降低高达房价25%的手续费与获取客户数据一样,是一场持续的战斗。与此同时,一些航空公司抱怨说,他们没有获得第三方的乘客联系信息,从而导致了误机。全球高端连锁酒店集团万豪本月表示,打算从Expedia开始,降低向在线旅行网站支付的佣金。早在2015年,汉莎航空通过全球分销系统供应商获得预订,每单需要支付16欧元的费用。汉莎航空的竞争对手法航荷航,也已重新进行了合同的商谈。

Winding Tree公司的首席执行官Maksim Izmaylov表示:"旅游中介机构可能不得不根据新技术调整商业模式,主要是重新考虑他们的收费标准。比例可能会由现行的25%降至5%。可能这些大公司不必离开,但游戏规则正在发生变化。我们希望与这些中间商进行合作。"

第一家全球分销系统供应商,出现在上世纪60年代的航空业。这类型的公司表示,他们可以为客户提供更多的服务和实时定价。而这是区块链技术不能办到的。

Saber实验室的总监Philip Likens告诉路透社记者:"总会有人需要汇总打折信息,提供多样化的购物渠道。我不认为区块链可以解决这个问题。" 他的评论得到了Amadeus,Travelport和科技公司SITA的支持。Travelport企业业务架构副总裁Tony Hird也表示:"使用区块链的交易并不像传统方法那么快。如果你必须等待10分钟才能完成交易,你就不能拥有实时环境。"

尽管目前为止算力仍然缺乏,但中国最大的在线旅行公司携程已经投身区块链。为此携程公司首席执行官孙洁女士表示:"现在检索区块链代码需要很长时间,因此还需要提高效率并降低成本。" Booking.com首席执行官Gillian Tans表示,区块链可以让公司更容易连接到物业和景点。最终客户也会从中受益。

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追踪包裹,误机信息和乘客

与此同时,旅游技术公司正在探索如何使用区块链为客户提供新服务。Saber Labs公司负责人表示:"我们希望努力寻找这项技术的最佳应用。区块链是花样翻新的锤子,而我们正在寻找钉子。"

SITA一家专门从事航空运输技术的公司。目前它已与希思罗机场和英国航空公司的老板IAG合作,测试区块链是否可用于共享航班数据,更新乘客信息。SITA实验室的首席工程师说:"当由两个机场和一家航空公司参与到任何一个航班时,很难确定航班的状态,每个航班都有自己运营的数据库。如果有50到100家航空公司和机场将数据放在区块链上,那么就拥有了一个统一的行业主服务器。 这个主服务器遵照行业管理规则运行,用于状态航班管理。这个举措将解决一个真正的问题。通过区块链技术,当一个单一版本的数据与各方共享时,我们能够知道。最重要的是,每个人都知道他们正在查看相同的数据集合。

Amadeus公司的创新合作业务负责人Sara Pavan表示,行李追踪,里程兑换优惠,旅客身份识别和跨境支付都是区块链可能有用的领域。国际航空运输协会正在测试区块链支付技术,通过协会的计费系统连接航空公司和机票代理商。据介绍,比PayPal提供的支付解决方案要便宜。